हाइड्रोलिक सिस्टम में हाइड्रोलिक मोटर और हाइड्रोलिक पंप दो मुख्य ताप स्रोत हैं। हाइड्रोलिक मोटर एक एक्चुएटर है, जो मुख्य रूप से रोटरी गति करता है। यह दबाव ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलने की एक प्रक्रिया है। हाइड्रोलिक पंप एक ऐसी प्रक्रिया है जो यांत्रिक ऊर्जा को दबाव ऊर्जा में बदल देती है, अर्थात यह पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए दबाव स्रोत प्रदान करती है। आज हम हाइड्रोलिक मोटर की हीटिंग समस्या का विश्लेषण कर रहे हैं। पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम में ताप अपरिहार्य है, लेकिन इसे कड़ाई से नियंत्रित किया जाना चाहिए। जैसा कि नाम से पता चलता है, हीटिंग ऊर्जा का नुकसान है, यानी बेकार काम करते समय बहुत सारी शक्ति सीधे गर्मी बन जाती है। दूसरे शब्दों में, समान कार्य परिस्थितियों में, हाइड्रोलिक मोटर का ताप जितना गंभीर होता है, हाइड्रोलिक मोटर का प्रदर्शन उतना ही खराब होता है, और सामान्य यांत्रिक दक्षता कम होती है। इसलिए, हाइड्रोलिक मोटर को डिजाइन करते समय, स्थिर दबाव संतुलन और यांत्रिक घर्षण गुणांक जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए, ताकि जितना संभव हो सके यांत्रिक दक्षता में सुधार हो और हाइड्रोलिक मोटर को बहुत गर्म न करें। हालांकि, यह अनिवार्य है कि ऑपरेशन के दौरान हाइड्रोलिक मोटर गर्म हो।
हाइड्रोलिक मोटर के हीटिंग को निर्धारित करने वाले दो कारक हो सकते हैं, अर्थात् काम करने का दबाव और काम करने की गति। आम तौर पर, दबाव और गति जितनी अधिक होगी, हाइड्रोलिक मोटर का ताप उतना ही अधिक गंभीर होगा।
आम तौर पर, हाइड्रोलिक मोटर के कामकाजी तेल का तापमान जहां तक संभव हो 70 डिग्री से नीचे नियंत्रित किया जाएगा। यदि यह बहुत अधिक है, तो शीतलन प्रणाली का उपयोग किया जाना चाहिए। सामान्य शीतलन प्रणालियों में वाटर कूलिंग और एयर कूलिंग शामिल हैं, और वाटर कूलिंग का प्रभाव बेहतर होता है। हाइड्रोलिक सिस्टम का हीटिंग नियंत्रण जितना बेहतर होगा, हाइड्रोलिक सिस्टम की स्थिरता उतनी ही बेहतर होगी और हाइड्रोलिक घटकों में समस्या नहीं होगी।
